小火車作為景區一道亮麗的風景線，確實給我們帶來了很多的歡樂和回憶。同時也給景區或者運營方帶來了很多的經濟價值。很多的城市都也會借助它來宣傳城市特色，帶動旅游發展，拉動消費。小火車廠家作為(wei)市場占有(you)率領先，口碑良好(hao)的(de)無軌小(xiao)(xiao)火車(che)生產(chan)廠家，我們在也想(xiang)與大家分享一下無軌小(xiao)(xiao)火車(che)的(de)特色。

1、觀光火車作為景區的(de)特(te)色交通工具，在(zai)承(cheng)擔客運功能的(de)同時， 自身也是一種重要的(de)旅(lv)游吸引物。

2、旅游(you)觀(guan)光火(huo)車沿途的旅游(you)景觀(guan)設(she)計(ji)要(yao)豐(feng)富且富于變化，移步換景， 給游(you)客視覺(jue)饕餮大(da)餐。

3、景(jing)觀(guan)小火(huo)車沿途(tu)要設(she)風(feng)(feng)景(jing)觀(guan)光站(zhan)，風(feng)(feng)景(jing)觀(guan)光站(zhan)除(chu)配(pei)備必(bi)要的(de)旅游設(she)施外(wai)，還要設(she)有豐富多彩的(de)旅游活動(dong)和項目。

4、景區(qu)觀(guan)光小火車能夠整合景區(qu)的(de)多個景點，尤其對于規模大的(de)景區(qu)， 景點小火車是提升各景點交通可達性的(de)有效工具(ju)。

5、觀光小火車可(ke)與(yu)其(qi)他交(jiao)通工具(ju)有效(xiao)配合，有效(xiao)組織景區(qu)的交(jiao)通體系，實現(xian)景點(dian)間(jian)的無縫對(dui)接(jie)

6、對于一些著名的IP, 比如最近國內較火的托馬斯小火車，運行于各大知名商場，那就更是難得的運營資源了。

 1、保(bao)持標(biao)準(zhun)氣(qi)壓(ya)(ya)：建議車(che)(che)(che)(che)主每次行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)之前(qian)首先用(yong)肉眼觀察四(si)個輪胎(tai)(tai)(tai)著(zhu)地(di)點周(zhou)圍胎(tai)(tai)(tai)壁的(de)(de)(de)(de)側面(mian)曲線(xian)，初步判斷是(shi)否存在氣(qi)壓(ya)(ya)不一致的(de)(de)(de)(de)情(qing)(qing)況，并定期(qi)前(qian)往輪胎(tai)(tai)(tai)行(xing)(xing)用(yong)氣(qi)壓(ya)(ya)表進行(xing)(xing)測量，以保(bao)證四(si)個車(che)(che)(che)(che)輪均按照汽車(che)(che)(che)(che)生產廠商提(ti)供(gong)的(de)(de)(de)(de)標(biao)準(zhun)氣(qi)壓(ya)(ya)進行(xing)(xing)充氣(qi)。尤其是(shi)同軸兩個輪胎(tai)(tai)(tai)(左右前(qian)輪和(he)左右后(hou)輪)氣(qi)壓(ya)(ya)必須保(bao)持一致，否則可(ke)能出現方向和(he)制動跑偏的(de)(de)(de)(de)情(qing)(qing)況。目前(qian)有少數消費者為了省油，把輪胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)氣(qi)壓(ya)(ya)打(da)得(de)很高(gao)，這(zhe)是(shi)絕對(dui)不可(ke)取的(de)(de)(de)(de)辦法。氣(qi)壓(ya)(ya)越高(gao)，胎(tai)(tai)(tai)面(mian)與路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)(de)接觸面(mian)積越小，抓地(di)力越弱，必然導(dao)致操控(kong)性(xing)下(xia)降(jiang)和(he)制動距(ju)離增加(jia)，嚴重影響行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)安全，也會降(jiang)低行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)舒適性(xing)。相反，過低的(de)(de)(de)(de)胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)容易引發胎(tai)(tai)(tai)面(mian)加(jia)速(su)磨(mo)損、動力下(xia)降(jiang)、油耗(hao)增加(jia)。

    2、做好四(si)輪(lun)定(ding)位(wei)(wei)和(he)(he)輪(lun)胎換(huan)位(wei)(wei)：一般道(dao)路條件下行駛的車輛，建議在每行駛10000公里(li)后進行四(si)輪(lun)定(ding)位(wei)(wei)和(he)(he)輪(lun)胎交替(ti)換(huan)位(wei)(wei)。輪(lun)胎定(ding)位(wei)(wei)角的偏差和(he)(he)長期不(bu)進行換(huan)位(wei)(wei)的輪(lun)胎可能導致方向跑(pao)偏和(he)(he)胎面(mian)非正常磨(mo)損。

    3、避免輪(lun)胎(tai)擦傷和刺傷：在日(ri)常行(xing)車(che)過程(cheng)中車(che)主一定要(yao)盡量避免輪(lun)胎(tai)遭遇擦傷、刺傷等外(wai)力傷害。尤其是在側方(fang)位(wei)停車(che)時(shi)，千萬注(zhu)意不要(yao)擦傷胎(tai)壁，否則可(ke)能引(yin)起裂紋、鼓(gu)包，嚴(yan)重影響輪(lun)胎(tai)使用壽(shou)命(ming)。

    4、不(bu)能忽視備(bei)胎(tai)(tai)(tai)養護：很多車主在(zai)(zai)(zai)日常(chang)輪胎(tai)(tai)(tai)養護過程(cheng)中容易忽視備(bei)胎(tai)(tai)(tai)的(de)存在(zai)(zai)(zai)，結果(guo)在(zai)(zai)(zai)輪胎(tai)(tai)(tai)漏氣(qi)需要更換備(bei)胎(tai)(tai)(tai)時(shi)才發現備(bei)胎(tai)(tai)(tai)氣(qi)壓(ya)不(bu)足，無法使用。一定(ding)要定(ding)期檢查備(bei)胎(tai)(tai)(tai)的(de)充氣(qi)狀況(kuang)，保(bao)持標準氣(qi)壓(ya)，避免在(zai)(zai)(zai)關鍵時(shi)刻成(cheng)為擺設(she)。

    5、切忌私自改(gai)換輪(lun)胎(tai)規格：目前有部分(fen)發(fa)燒友(you)級(ji)(ji)別的(de)(de)車(che)主，為(wei)追(zhui)求更好的(de)(de)操控感和炫酷的(de)(de)視覺效果，把(ba)原廠輪(lun)胎(tai)更換為(wei)大尺寸、低扁平比的(de)(de)超(chao)(chao)寬輪(lun)胎(tai)。輪(lun)胎(tai)規格升(sheng)級(ji)(ji)都(dou)有嚴格的(de)(de)換算標準。一味追(zhui)求超(chao)(chao)大、超(chao)(chao)寬、超(chao)(chao)扁的(de)(de)不科(ke)學改(gai)裝會影響車(che)輛(liang)行駛性(xing)能，出現動力(li)下降(jiang)、油耗(hao)增加、輪(lun)胎(tai)擦傷、儀表(biao)誤差(cha)等不良(liang)后(hou)果。